24h du mans

les audi apres pas mal d'heures de course sont toujours en tete devant les pescarolo

le classement:
La bagarre continue de faire rage lors de la 74e édition des 24 Heures du Mans et bien malin qui peut dire lequel des équipages sera sacré cet après-midi sur les coups de 17h00.



L'écart reste en effet toujours infime entre les deux premiers puisque l'Audi R10 diesel N°8 de Biela-Pirro-Werner, pointée en tête dimanche matin à 8h00, possède deux tours d'avance sur la Pescarolo N°17, celle de Sébastien Loeb, et l'autre Audi de Tom Kristensen, également à distance respectable.

Provisoirement troisième du fait des soucis mécaniques des favoris, la Dome-Judd de Lammers-Yoong-Johansson a finalement été contrainte à l'abandon au pointage de 6h00 à la suite d'une sortie de piste du Malais Alex Yoong, le moins expérimenté des trois pilotes.

Ce fatal impair a fait le bonheur de l'Aston Martin N°009 de Lamy-Ortelli-Sarrazin, 4e au général et première dans la catégorie GT1. Cette dernière devra juguler la menace toujours vivace de la Corvette de Beretta-Gavin-Magnussen.

A la mi-course, seulement dix voitures sur les 50 au départ avaient abandonné et le dernier sprint jusqu'à 17h00 promettait d'être long et pénible. La météo pourrait même venir perturber le dénouement de la course.

Classement provisoire de la 74e édition des 24 Heures du Mans à 8h00, soit après 15 heures de course :

1. Frank Biela - Emanuele Pirro - Marco Werner 237 tours en 15h01:17.692 (GER-ITA-ALL/Audi R10 diesel)
2. Franck Montagny - Sébastien Loeb - Eric Hélary à 2 tours (FRA/Pescarolo-Judd C60)
3. Tom Kristensen - Allan McNish - Rinaldo Capello 8 tours (DAN-G-B-ITA/Audi R10 diesel)
4. Pedro Lamy - Stéphane Ortelli - Stéphane Sarrazin 13 tours (POR-MON-FRA/Aston Martin DBR9) (1er GT1)
5. Oliver Gavin - Olivier Beretta - Jan Magnussen 14 tours (G-B-MON-DAN/Corvette C6.R)
6. Andy Wallace - Mike Newton - Thomas Erdos 17 tours (G-B-GBR-BRe/MG-Lola-AER) (1er LMP2)
7. Darren Turner - Tomas Enge - Andrea Piccini 19 tours (GBR-TCH-ITA/Aston Martin DBR9)
8. Luc Alphand - Jérôme Policand - Patrice Goueslard 21 tours (FRA/Corvette C5-R)
9. David Brabham - Nelson Piquet Jr - Antonio Garcia 21 tours (AUS-BRA-ESP/Aston Martin DBR9)
10. Ron Fellows - John O'Connell- Max Papis 24 tours (CAN-USA-ITA/Corvette C6.R)

merci pour l'info

je mi connait pas dedans donc je peut rien dire lol

Annoncée comme favorite, l'équipe Audi a réussi son pari, et s'est imposée grâce à la R 10 diesel n°8 pilotée par le trio Werner - Biela - Pirro, dimanche. Il s'agit de la première victoire d'un véhicule diesel sur le circuit sarthois et la sixième victoire au Mans pour Audi en l'espace de sept ans, la 2e consécutive pour Werner. Derrière, la Pescarolo n°17 de Helary - Loeb - Montagny franchit la ligne d'arrivée avec quatre tours de retard. La deuxième Audi (n°7), celle de Kristensen, complète le tableau.



La Corvette n°64 l'emporte dans la catégorie GT 1 devant l'Aston Martin n° 007. Luc Alphand termine sur le podium au volant de sa Corvette n° 72. Dans la catégorie GT 2, la Padoz a pris la tête à trois quart d'heure de la fin.

Le classement :
1. Frank Biela - Emanuele Pirro - Marco Werner 380 tours (ALL-ITA-ALL/Audi R10 diesel)
2. Franck Montagny - Sébastien Loeb - Eric Hélary à 4 tours (FRA/Pescarolo-Judd C60)
3. Tom Kristensen - Allan McNish - Rinaldo Capello 13 tours (DAN-GBR-ITA/Audi R10 diesel)
4. Oliver Gavin - Olivier Beretta - Jan Magnussen 25 tours (GBR-MON-DAN/Corvette C6.R) (1er GT1)
5. Emmanuel Collard - Erik Comas - Nicolas Minassian 28 tours (FRA/Pescarolo-Judd C60)
6. Darren Turner - Tomas Enge - Andrea Piccini 30 tours
(GBR-RTC-ITA/Aston Martin DBR9)
7. Luc Alphand - Jérôme Policand - Patrice Goueslard 34 tours (FRA/Corvette C5-R)
8. David Brabham - Nelson Piquet Jr - Antonio Garcia 37 tours (AUS-BRE-ESP/Aston Martin DBR9)
9. Andy Wallace - Mike Newton - Thomas Erdos 37 tours (GBR-GBR-BRE/MG-Lola-AER) (1er LMP2)
10. Pedro Lamy - Stéphane Ortelli - Stéphane Sarrazin 38 tours
(POR-MON-FRA/Aston Martin DBR9)

merci pour ces info c'est bon a savoir

ouai merci

merci.mais ji conait rien en F1